通用汽车希望利用双端口电动汽车消除充电拥堵

美国电动汽车充电网络发展速度不够快，但增加任何地点的电动汽车充电器数量的方法不止一种。你可以花大价钱在家里安装一个充电器来给你的悍马电动汽车充电，或者，正如通用汽车刚刚申请的专利，你可以将一辆电动汽车插入另一辆已经在充电的电动汽车中。

雪佛兰

雪佛兰成立于 1903 年，是美国现存最古老的传统汽车制造商之一。1918 年被通用汽车收购，雪佛兰是通用汽车的核心品牌，占通用汽车美国销量的大部分。作为大众市场制造商，雪佛兰在多个关键细分市场展开竞争，主要是 SUV 和卡车细分市场，但也包括跑车和主流轿车和掀背车(直到最近)。该品牌的核心车型包括 Silverado、Colorado、Suburban、Caro 和 Corvette。

通用汽车的新专利是一种带有两个端口的电动汽车设计 - 一个端口可用于充电，另一个端口可用于输出电力。而且两个端口可以同时工作。CarBuzz发现福特在近两年前也拥有一项类似的专利，但这项专利被CarMoses发掘出来。

该专利于 2024 年 12 月 26 日发布，名为“通过多端口充电系统为车辆电池系统充电”。发明者将其描述为一种系统，可让您通过一个端口为车辆充电，同时为另一辆车充电。

它还可以用于传输电力用于其他用途，例如为家庭、露营地或任何外部储能系统供电。然后它继续展示通用汽车将如何设计一个能够做到这一点的充电系统，并且远远超出目前的双向充电。

为什么要将一辆电动汽车插入另一辆正在充电的电动汽车中?通用汽车的工程师给出了一些例子。车队使用是一个显而易见的答案。车队卡车可以整夜停放，这是充电的最佳时间。但充电(尤其是使用 3 级直流快速充电器)不需要从晚上 6 点到早上 7 点的时间，而且为每辆卡车安装一个充电器的成本将非常高。车队运营商可以将电动汽车插在一起，而不是在半夜更换充电车辆或安装更昂贵的充电站。这样，多辆电动汽车就可以从同一个充电基座充电。对于在家中拥有两辆或更多电动汽车的电动汽车车主来说，这也是同样的做法。多辆汽车可以通过同一个墙上插头充电，由内部电路负责电源管理。

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