最后一款搭载 V8 发动机的 Lancia 有一个奇怪的名字

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对于美国人来说，兰旗亚 (Lancia)的名字通常没有太大影响力。我们并没有像欧洲大多数人那样亲眼目睹它在世界拉力锦标赛上的统治地位。除此之外，兰旗亚在 1982 款车型之后从未在美国正式销售其车辆，而是选择将其优雅而古怪的意大利汽车留在旧大陆。

由于蓝旗亚需要在 B 组拉力赛中与奥迪强大的 Quattro 展开竞争，因此它决定采取极端措施试图阻止奥迪的冲击。

说到古怪，兰旗亚有很多古怪的车型。我们不用走太远就能找到兰旗亚 Zagato Hyena这样的车型，这是一款基于兰旗亚 Delta Integrale的高性能汽车，兰旗亚 Delta Integrale 本身是一款标志性的掀背车，拥有有史以来最出色的操控底盘之一，以及世界闻名的全轮驱动系统。另一款值得详细介绍的兰旗亚恰好是今天文章的主题：The 8.32。它的小数点名称一开始可能会引起一些困惑，但我们将在下面详细解释这一点 - 以及更多。

Lancia The 8.32 志在高远

关于 Lancia The 8.32 的简要信息

生产从 1986 年持续到 1992 年

采用法拉利 V8 发动机

共生产了约 3,500 辆

“8.32”代表8缸、32气门

配有集成在行李箱盖顶部的电动后扰流板

1984 年，兰旗亚 The 首次亮相，这是兰旗亚作为阿尔法罗密欧、兰旗亚、菲亚特和萨博合资企业的一部分生产的第一款车型。该计划名为 Tipo 4 项目，旨在帮助整合资源，同时获得汽车制造商的资助，以制造更高质量的汽车，与德国汽车竞争。当时，意大利制造的汽车由于一些原因而越来越不受欢迎，但最大的原因是各种可靠性问题。

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