马自达混合动力车型：当前和未来的电动车阵容

对于热爱动感驾驶和物有所值的人士来说，马自达确实是目前最伟大的汽车制造商之一，提供既经济实惠又令人愉悦的车型。无论是时尚的 Miata 还是适合家庭的三排 SUV，所有马自达车型都秉承以驾驶员为中心的原则，混合动力和电动车型也是如此。马自达混合动力车型一度很少见，但现在出现了更多的马自达混合动力汽车，还有几款正在筹备中——让我们来仔细看看。

马自达是一家日本汽车制造商，成立于 1920 年，原名为东洋科克工业公司，1931 年制造出 Mazda-Go 自动人力车，才开始生产汽车。这家日本汽车制造商的第一款官方汽车于 1960 年 5 月问世，当时马自达 R360 上市，从此开始了我们今天所知道的马自达，尽管马自达这个名字直到 1984 年才被采用。马自达在赛车运动方面有着悠久的历史，包括成为唯一一家以非往复式发动机汽车赢得勒芒 24 小时耐力赛的制造商。

创立

1920 年 1 月 30 日(东洋软木工业公司)

创始人

松田重次郎

总部

日本广岛

所有者

公开交易

现任首席执行官

毛吕昌弘

本文不仅重点介绍了目前生产的马自达混合动力车，还介绍了一些潜在的未来车型。所有信息均来自制造商。如果报价为制造商建议零售价，则这些价格不包括目的地费用、适用税费、所有权和经销商费用等额外费用。

马自达的 SUV 系列不如一些竞争对手那么丰富，但这并没有阻止该品牌开发一系列电动选项——包括两款性能强大的插电式混合动力车 (PHEV)。PHEV 是一种使用电动机和内燃机为车轮提供动力的车辆——它们可以协同工作，也可以单独工作，这意味着 PHEV 可以作为传统混合动力车、仅使用汽油动力或仅使用电力驱动。

2025 款马自达 CX-70 插电式混合动力车

主要规格

起始建议零售价

54,400 美元

动力传动系统

2.5 升直列四缸发动机和两台电动机

力量

323 马力

扭矩

369 磅英尺

马自达于 2024 年推出了CX-70，作为已经成熟且广受欢迎的 CX-90 的双排替代品。尽管 CX-70 提供的座位较少，但其价格比 CX-90 贵 4,455 美元——这是因为它没有 CX-90 提供的入门级内饰。这两款车型之间的相似之处也不仅仅是表面的，因为汽油和 PHEV 车型的动力系统彼此相同。PHEV 的外壳下是一台自然吸气的 2.5 升四缸发动机，以及两台电动机。当发动机和电动机协同工作时，可产生 323 马力和 369 磅-英尺的扭矩。

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