10 次超级跑车和跑车品牌的销售均以成功告终

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这种事情经常发生。一个人想出了一个绝妙的主意，想出一款世界需要的新型跑车。他们建了一家工厂，开始打造他们的梦想。但后来世界并不买账——销售缓慢，制造成本高昂。很快，他们就面临破产。这时救星就会出现，要么是一家财力雄厚、在掀背车生产线上还有空余空间的大型传统制造商。要么是其他人，他们知道要对现有汽车进行哪些改进，才能使其销售成功。

而这正是它起飞的时候。突然间，我们的新跑车成了富人和名人的必备品。这种情况发生过多少次?以下是汽车界不得不介入以拯救一些梦想家免于愚蠢行为的几个例子。

我们总结了 10 个跑车制造商无法继续走下去的例子。他们的产品可能很受欢迎，但要么是制造质量不佳，要么是经销商网络不佳，要么是生产成本过高，这些都可能让这家企业陷入亏损。我们随机对制造商进行了排名，从比较普通的制造商到比较奇特的制造商都有所提示。

梅赛德斯·奔驰 300 SEL“红母猪”

引擎

6.8升V8

马力

422 马力

扭矩

457 磅英尺

最高速度

165 英里/小时

如今，我们都知道梅赛德斯系列中的疯狂跑车：SL65、CLK 63 Black Edition 等车型，甚至是具有高速公路野心的越野车Mercedes-AMG G63。它们是性能、大引擎和嘈杂排气系统的代名词。

但在成为主流梅赛德斯-奔驰家族的一部分之前，AMG 品牌更像是两位朋友兼梅赛德斯工程师汉斯·奥弗雷希特 (Hans Aufrecht) 和埃哈德·梅尔彻 (Erhard Melcher) 的业余爱好，而不是一家大型改装公司，在生产线上大量生产性能模型。奥弗雷希特 (A) 和梅尔彻 (M) 取他们的首字母，将其与格罗斯帕赫 (Aufrecht 的出生地) 的 G 相结合，并于 1967 年开始为私人客户的梅赛德斯汽车开发赛车引擎。

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