这些电动车在冬季续航里程最差

车讯 

寒冷天气会对电动汽车的续航里程产生不利影响。较低的温度会减缓电池组中的化学反应，从而影响充电、存储和释放能量。

在冬季，客户也倾向于使用更多耗电功能。其中包括加热方向盘和座椅。虽然这些功能通常不会对现代 Ioniq 5 等现代电动汽车的电池性能产生太大影响，但当您使用电力作为动力源时，每英里都很重要。这是一个众所周知的问题，许多汽车制造商都有专门的网站页面来计算在寒冷月份您可以预期的续航里程。

本文所包含的车辆和数据均来自 Vaziri Law Group Personal Injury Attorneys 开展的一项研究。这只是众多研究中的一项，您很快就会发现，这些研究存在相互矛盾的报告。这些报告按行驶里程损失最少的车型到冬季行驶里程损失最多的电动车型排列。

射程损失：20%

电动机

双电动机

马力

402 马力

扭矩

490 磅英尺

练习场

285 英里

冬季续航里程研究显示，奥迪 e-tron 是冬季最佳选择之一。其预计续航里程最高为 285 英里，实际续航里程降至约 240 英里。这款德国 SUV 采用容量为 106 千瓦时的液冷锂离子电池，可实现高达 170 千瓦的快速直流充电。该电池还可在 30 分钟内充电至 80%。根据研究，e-tron 可在 33 分钟内从 10% 充电至 80%。

研究表明，奥迪 e-tron是冬季使用的理想选择，尽管较冷的气温可能会延长充电时间。其得分仅为 58.06，是榜单中最低的之一，表明该车型在冬季相当可靠。

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