最后一款搭载 V8 发动机的雷克萨斯车型

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汽车行业正在迅速发展，不幸的是，V8 发动机已经成为过去。大排量、自然吸气 (NA) V8 发动机的时代已经屈指可数，因为它们根本无法满足各国政府正在制定的严格排放法规，尽管混合动力技术让它们暂时无法执行，但这不会永远持续下去。虽然很多人一提到八缸发动机，就不会立即想到雷克萨斯，但该品牌在过去 30 年里一直默默地支持这种动力系统，而且可能是地球上最后一家提供三种不同型号的 NA 发动机的汽车制造商。

雷克萨斯

雷克萨斯成立于 1989 年，是丰田为与梅赛德斯-奔驰和宝马竞争而创建的高端汽车制造商。其首款车型雷克萨斯 LS以低廉的价格成为 S 级轿车的真正竞争对手，并被誉为世界上最可靠的汽车之一。该品牌的后续车型也获得了同样的声誉，包括 IS、RX 和 LX。2023 年，雷克萨斯全球销量为 824,258 辆，成为初创公司进入高端市场并取得成功的典范，此后很少有竞争对手能做到这一点。

创立

1989

创始人

丰田英二

总部

日本名古屋

所有者

丰田汽车公司

现任首席执行官

渡边隆 (董事长)

随着公司转向更可持续的未来，爱好者们只能慢慢品味这个濒临消亡的品种的最后典范。未来几年，这三款车型都可能失去 V8 引擎的魅力，一旦消失，就一去不复返了。与许多其他品牌一样，该品牌也在大力押注强制进气、混合动力和电动汽车动力系统来取代它们，虽然它们在很多方面都有所改进，但排量确实无可替代。

我们深入探讨了雷克萨斯决定放弃 V8 发动机的原因、仍然提供该品牌最后一款 8 缸发动机的车型以及已经取代它的动力系统。

雷克萨斯为何放弃V8发动机

自1989 年首次推出 LS以来，雷克萨斯就一直在其车辆中提供平稳而强大的 V8 发动机，经过多次迭代，它始终没有失败。雷克萨斯提供这款发动机是因为这是豪华车客户想要的。他们不想在高速公路上超车时或带着家人和一周的行李度假时担心动力不足，而且由于油价便宜，大多数客户几乎不会考虑这一点。

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