吉普标志性七槽格栅背后的所有理论

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七槽吉普格栅是美国汽车制造业最知名的设计元素之一，如今在产的每一款车型，从指南者到牧马人再到大瓦格纳，都配有自己版本的标志性格栅。但是，如果你看看吉普车的格栅，即二战期间实际服役的吉普车，你会注意到它们都有九个槽，而不是七个。

吉普车

吉普 (Jeep) 是一个越野 SUV 品牌，其起源可追溯到第二次世界大战，当时越野车被称为吉普车(来自 GP 或通用汽车)。威利斯-奥弗兰汽车公司通过推出供公众购买的版本将这一概念推向主流，从那时起，该品牌就建立了最纯粹的越野品牌的声誉。牧马人和大切诺基等标志性车型一直是该系列的主打车型，该品牌目前声称拥有美国最畅销的插电式混合动力车——牧马人 4xe。

自从第一辆民用吉普车上市以来，人们一直在想为什么吉普要改变设计，而吉普从来没有给我们一个答案。这让人们在过去的八十年里只能猜测，有些解释比其他解释更可信。让我们来看看一些关于标志性吉普车前端的合理和不合理的理论。

最初的吉普车诞生于美国陆军要求 135 家公司竞标四轮驱动侦察车。威利斯-奥弗兰 (Willys-Overland) 是仅有的两家响应竞标的公司之一，另外一家是美国班塔姆汽车公司 (American Bantam Car Company)。吉普车将成为一项合作项目，陆军采用班塔姆的设计，将其交给威利斯，并请福特提供生产力量。

这一过程导致短期许可和共享商标的错综复杂，威利斯-奥夫兰必须解决所有这些问题，才能获得向平民销售其自有吉普车的合法权利。事实上，它甚至不能立即使用这个名字。“吉普”已经被用于大力水手漫画中的一个角色，以及一家农业设备公司生产的拖拉机，它经过多次前往专利局才最终获得该品牌的批准。

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