最强大的 B58 六缸发动机甚至不在宝马身上

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宝马的B58 发动机是 N55 的继任者，自 2015 年投入生产，即将迎来 10 岁生日。在过去十年中，它在宝马发动机名人堂中赢得了一席之地，在性能和可靠性方面建立了卓越的声誉。B58 还获得了多项奖项，包括在 2016 年、2017 年、2019 年和 2020 年入选“沃德十佳发动机”榜单。

我们的最后告别获得了 50 马力的动力提升、源自赛车的悬架和造型，并且是一场仅限手动的驾驶乐趣庆典。

宝马并不是唯一一款在引擎盖下配备 B58 的汽车;得益于宝马和丰田之间著名的(最初也备受争议的)合作，B58 动力装置也成为了 Supra 现代版的主角。在我们彻底告别 Supra 之前，让我们探索一下这款发动机、Supra 本身的历史，以及它们是如何在一个标志性作品中结合在一起的。

Supra 品牌的历史可以追溯到近半个世纪前，于 1978 年首次亮相。该车型的第一代和第二代均基于 Celica，而从 1986 年的第三代 Supra 开始，后续车型则拥有了自己的特色和设计。Celica 采用了前轮驱动布局，而 Supra 则保留了后轮驱动的标志，至今仍被人们所认可。

最著名的 Supra 无疑是第四代：其标志性的轮廓、圆润的线条和圆点状的前灯在大屏幕上享誉全球，使它从爱好者的最爱变成了家喻户晓的名字。2001 年，一辆 1994 年的 Supra 在《速度与》系列电影中扮演了主角，它采用了亮橙色的喷漆，在数百万青少年的房间里的海报上占有一席之地。这部电影上映三年后，第四代 Supra 从美国市场消失，一年后，该车型似乎彻底停产，在日本本土市场停产。

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