索尼与本田联合开发的 Afeela 汽车是一款音频视频展示车

产经 

索尼几年来一直在 CES 上展示电动汽车原型车，但看起来今年它们即将投产。苹果曾考虑生产电动汽车，但在投资约 10 亿美元后放弃了这一计划。索尼与本田建立了合作伙伴关系，现在似乎准备在 2026 年推出其首款汽车。

然而，索尼 Afeela的设计已经过时了，看起来有些过时。同时，在 4 级自动驾驶之前，这款车标志性的内饰功能存在问题，而这款车是 2 级以上级别的产品。

我们来谈谈为什么这款车对于市场来说太旧和太新。

比亚迪的问题

比亚迪和其他中国制造商正在推出价格越来越便宜、性能卓越的电动汽车，其价格远低于特斯拉，但功能却相同。中国汽车公司的设计更新速度似乎也比传统汽车制造商快得多，这表明该领域的设计必须快速推向市场，否则在推出时就会过时。

索尼多年来一直在研发这款车。虽然设计类似于 Lucid 和特斯拉的混合体，但这两家汽车制造商多年来一直拥有稳定的设计，因此设计语言相当过时。

在高端市场，比亚迪汽车的售价远低于 10 万美元，但这款索尼 Afeela 汽车的初始售价将超过 10 万美元，这实际上使其定价高于它在大多数市场上将面临的中国竞争对手。中国正在改变电动汽车市场格局，而索尼似乎在根据过时多年的数据进行运营。

设计

Afeela(我不太喜欢这个名字)被设计成一个移动客厅。当我们最终有 4/5 级汽车进入市场时，许多显示器和娱乐机会将至关重要。然而，2 级以上汽车(预计 Afeela 也将是 2 级以上汽车)要求驾驶员在驾驶时保持专注，不要分心。因此，在汽车停放之前，Afeela 中的多个屏幕不能合法地充分发挥其娱乐潜力。

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