Waymo 今年将推出全球首款量产专用机器人出租车

虽然宝马等主流汽车制造商一直在调整X3等普通汽车在不久的将来的运行方式，但今年在 2025 年消费电子展 (CES) 上，人们对自动驾驶汽车的兴趣也重新燃起，这主要是由于过去几年人工智能的巨大飞跃。中国“全球高端电动汽车技术品牌” Zeekr 今年展示了其三款前瞻性技术以及 Zeekr RT，并宣布准备在今年向 Waymo 交付量产的 Zeekr RT 进行进一步测试，并为 RT 成为Waymo 商业车队的一部分做好准备。

我们之前见过 Zeekr 的自动驾驶 Robotaxi，但没有真正的名字

如果你最近在旧金山待过一段时间，你很可能已经看到 Waymo-Zeekr 机器人出租车原型车与 Waymo 的捷豹车队一起上路。在这个时间表上，Waymo 和 Zeekr 的合作将让机器人出租车在特斯拉之前上路。不过，与特斯拉不同的是，RT 并没有通过取消后座并仅使用摄像头作为传感器来降低成本。它使用 13 个摄像头、4 个激光雷达单元、6 个雷达单元和一系列外部音频接收器，无需司机即可在城市中移动。

尽管目前没有在美国推出这些车型的打算，但 Zeekr 还展示了另外三款车型——Zeekr 001 FR 猎装车、豪华四座 Zeekr 009 Grand MPV和家庭五座 Zeekr MIX SUV。不过，Zeekr 还想展示其全新的自主设计的智能驾驶域控制器，该控制器使用 Nvidia Drive AGX Thor 片上系统 (SoC) 和 Nvidia 的 DriveOS。Zeekr 将在 2025 年推出该控制器，使其车辆能够“处理多种智能驾驶场景和停车功能”。

为科技而系紧安全带

Nvidia 的 Drive OS 纯粹用于控制汽车物理存在的自动化系统，因此 Zeekr 还宣布将扩大与 Qualcomm Technologies 的合作伙伴关系，以继续打造沉浸式信息娱乐系统。Zeekr 车型将使用功能更强大的 Qualcomm SoC，声称它将能够以高效率为用户提供更丰富、更智能的驾驶舱体验。虽然高通的骁龙 SoC(去年在 Polestar 3 中出现过)利用了人工智能，但它并没有与 Nvidia 正面交锋。相反，它的人工智能功能旨在实现面部识别、自然语言识别作为语音助手、增强现实和驾驶员监控等方面。

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