路虎将在最恶劣的环境中证明其越野实力

作为对 2026 年国际汽联世界拉力锦标赛 (FIA World Rally Raid Championship) 的三年承诺的一部分，路虎将派出两支Defender车队参赛(另外还有一支车队将参加令人生畏的达喀尔拉力赛)。从技术上讲，参赛的是 Defender，而不是路虎，因为该车型名称已被分拆为自己的品牌。赛程尚未确定，但该汽车制造商表示将参加全部五轮比赛，该车将于 2026 年 1 月在达喀尔拉力赛上首次亮相。Defender 将参加量产车的“原厂”类别比赛，这使其成为高端 SUV 的绝佳营销工具。

所谓的 Stock 级别将在 2026 年发生一些变化，国际汽联将与路虎和其他制造商合作修改规则，以保持车辆的竞争力。级别变化基于量产车辆，但修改程度尚未确定，是为了应对人们对现有量产级别在 WR2C 阶段不敌更强大、更专业的竞争对手的担忧而制定的。目前尚不清楚除了路虎之外还有哪些汽车制造商会参加 2026 年的 Stock 级别比赛，不过丰田目前在 2025 赛季的量产 T2 级别中派出了一款外观为库存的300 系列 GR 运动陆地巡洋舰。丰田有在达喀尔拉力赛上夺冠的习惯，所以这将是一场值得关注的比赛。

走进八边形

目前还不清楚哪些路虎车型将参加 WR2C 2026，但似乎至少会从高速、高性能的Defender OCTA中汲取一些灵感。OCTA 车身更宽，离地间隙更大，搭载 BMW M 4.4 升 V8 发动机，功率为 626 马力，扭矩为 553 磅英尺，似乎是沙漠赛车的自然起点。话虽如此，这家汽车制造商可能会采取更安全的做法，使用其较旧的动力系统之一，例如 Ingenium 六缸柴油机。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！