保时捷差点打造了一辆卡宴敞篷车

21 世纪初期，保时捷开始涉足各行各业，希望能够延续 20 世纪 90 年代末期凭借 Boxster 和 996 911 等新车型所取得的成功。价格更为实惠的 Boxster是这家陷入困境的制造商能够维持运营的关键原因之一，而卡宴 SUV 则是让保时捷走上如今强大道路的源泉。

2025 年，这款车仍是该系列的主打车型，保时捷甚至在发布后不久就考虑进一步开发该车型。但经过深思熟虑，它选择将其保留为原型。观察后，原因显而易见。

保时捷

保时捷是一家德国跑车制造商，自 2012 年 8 月起成为大众汽车集团的一部分。该品牌由费迪南德·保时捷于 1931 年创立，以 1963 年 9 月首次推出的 911 系列跑车而闻名。但最先推出的是保时捷 356，随后，保时捷扩大了其车型阵容，包括各种跑车、超级跑车、SUV、轿车甚至电动车。保时捷在赛车运动方面有着悠久的历史，曾 19 次夺得勒芒冠军，并获得过许多其他冠军。

本文介绍了保时捷卡宴敞篷车原型的历史。所有技术数据均来自汽车制造商等值得信赖的提供商。

卡宴改变了保时捷

2002 款保时捷卡宴规格

引擎

3.2升VR6、4.5升V8

力量

250-450马力

扭矩

228-457 磅英尺

0-60英里/小时

5.6-9.1秒

进入新世纪，SUV 概念车开始风靡，宝马、奔驰等高端品牌纷纷加入竞争，与路虎揽胜等老牌竞争对手展开较量。越野车车身高大、坚固耐用，但依然不失优雅，是一门大生意，保时捷认为，推出一款这样的车型将有助于其在 Boxster 大获成功的同时轻松增加收入。

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