2026 款阿尔法罗密欧 Stelvio 潜在预告片显示意甲后灯标志

阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 最近发布了一段视频回顾，回顾了即将结束的 2025 年。视频结尾处，这家米兰汽车制造商展示了阿尔法·罗密欧的脚本和一个非常有趣的细节。更具体地说，一排红光构成了我们熟知和喜爱的漂亮 Scudetto。

有传言称，阿尔法·罗密欧预览了 Stelvio 替代车型的尾灯标志，该车型将于 2025 年夏季首次亮相，作为 2026 款车型。这款基于 STLA Large 的跨界车之后将是 Giulia 的继任者，它承诺将以 Quadrifoglio 的形式从BEV动力系统中获得 1,000 多匹马力。

因此，阿尔法·罗密欧的下一代产品将与 2024 款道奇 Charger Daytona、2025 款道奇 Charger SIXPACK 以及 Jeep 品牌的 Wagoneer S 和 Recon 等车型配对。在进一步介绍 STLA Large 之前，我们应该花点时间回顾一下新款 Stelvio 的推测渲染图。

像素艺术家Alessandro Masera在渲染车辆的后部嫁接了一个三角形照明系统，形成了一个 Scudetto，这肯定会对实物产生分歧。虽然它让 D 级跨界车在人群中脱颖而出，但尾灯标志有点刺眼，不够优雅。

让我们把注意力转回到隐藏在外观之下的东西，Stellantis 开发的 STLA Large 是一种多能源架构，具有 400 伏和 800 伏设置。到 2028 年，克莱斯勒和玛莎拉蒂品牌将采用该平台，玛莎拉蒂确认将使用 STLA Large 替代与卡宴竞争的 Levante 和Quattroporte。

理论上，上述平台可实现高达 118千瓦时的电量、4.5 千瓦时/分钟的超快速充电，以及 2 秒内加速至 100 公里/小时(即美式方言中的 62 英里/小时)的加速。更有趣的是，STLA Large 支持前轮驱动和后轮驱动。截至撰写本文时，Charger Daytona 和 Wagoneer S 均采用美国独有的双电机设置。

真正的乐趣将从 Charger Daytona SRT Banshee 的推出开始。其所谓的三电机动力系统和 800 伏电气架构可被阿尔法罗密欧用于 Stelvio Quadrifoglio 和 Giulia Quadrifoglio。至于内燃机，阿尔法罗密欧可以使用 Charger SIXPACK 的 3.0 升 Hurricane I6。

与 Daytona 的 400 伏产品类似，这款六缸发动机有两种配置。标准输出的 Hurricane 可产生非常可观的 420 机械马力，而高输出衍生产品则将马力提升至 550 马力，扭矩为 521 磅英尺(706 牛米)。虽然这比阿尔法罗密欧的法拉利 V6 更好，但很少有 V6 发动机在听觉享受方面能与之媲美。不幸的是，Charger SIXPACK 没有后轮驱动或手动挡。鉴于上述情况，阿尔法罗密欧不会在下一代Giulia Quadrifoglio

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