原装福特 GT40 Mk I 公路车即将拍卖

1966 年福特 GT40 Mk I 轴承底盘编号 P/1034 即将出售

该车将于 1 月中旬在 Mecum 的 Kissimmee 拍卖会上拍卖

这辆车是 31 辆 Mk I 公路版之一，据说是第一辆私人拥有的

如果您距离佛罗里达州基西米只有很短的车程，请在日历上标记 1 月中旬，届时 Mecum 收藏车拍卖会将举行。

为什么?因为原版 1966 款 Ford GT40 Mk I(有史以来仅生产 31 辆上路行驶的车型之一)将被拍卖，出价可能高达数百万美元。

根据清单，这辆车的底盘号为 P/1034，由设计和制造首批 GT40 的英国公司 Ford Advanced Vehicles 于 1965 年底完成，并于次年 3 月交付给车主。据信，这是第一辆交付给私人车主的 GT40 公路车。

首任车主是詹姆斯·菲尔丁，他是 Heenan & Froude 公司的董事长，该公司生产 Shelby American 用于测试 GT40 的测功机。据报道，他于 1971 年将这辆车卖给了邻居保罗·韦尔登，换了一辆劳斯莱斯。韦尔登后来驾驶这辆车参加了银石赛道和布兰兹哈奇赛道等多场业余赛事。

与大多数 Mk I GT40 一样，该车搭载4.7 升 V-8 发动机和韦伯化油器，搭配 5 速手动变速箱。虽然变速箱是原装的，但发动机是由英国工程专家 Mathwall Engineering 制造的，并经过测功机测试，确认输出功率为 335 马力。作为奖励，该车还附带一台 1966 年的发动机，自完工以来一直陪伴着它。此次出售的还包括著名 GT40 历史学家 Ronnie Spain 的报告。

任何原装 GT40都很稀有，Mk I 至 Mk IV 版本共生产了约 105 辆。改进的 Mk II 是福特在 1966 年首次赢得勒芒比赛的车型，由布鲁斯·麦克拉伦和克里斯·阿蒙驾驶，而重新设计的 Mk IV 则在次年再次夺冠。Mk III 是一款非常有限的公路版，仅生产了七辆。

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