汽车信息网2024 年汽车初创公司的发展情况
过去十年，无数新汽车制造商应运而生，其中许多都试图利用电力传动系统看似简单的优势。然而，很少有公司能够成功——每家特斯拉公司背后都有少数失败的尝试，例如 Lordstown Motors、Coda 和 Arrival。
虽然电动动力系统的移动部件比内燃机少，但创办一家汽车公司并真正生产出合法上路的汽车是一项极具挑战性的壮举。我们全面审视了汽车市场，回顾了 2024 年一些最杰出的汽车初创公司的发展历程，从 Rivian 等老牌汽车制造商到 Aptera 等不切实际的梦想。
菲斯克于 2023 年中期开始在美国交付其电动Ocean SUV，并在 2024 年情况恶化之前成功向客户交付了数千辆。第一个麻烦的迹象出现在 3 月份，当时菲斯克将价格降低了 24,000 美元(具体取决于装饰)，以提振销量。
6 月，菲斯克召回了所有 2023 辆 Oceans，原因是软件问题可能导致驱动力损失。几周后，这家总部位于加州的公司申请第 11 章破产保护。剩余的 3231 辆 Oceans 被纽约一家租赁给拼车用户的公司American Lease 批量购买。菲斯克的倒闭意味着我们永远不会在路上看到时髦的Rōnin跑车、阿拉斯加皮卡或价格实惠的Pear跨界车，而剩下的少数 Oceans 将在未来几年成为稀缺商品。
拉德福德汽车公司 (Radford Motors) 因使用内燃机而非电子发动机而在本榜单上脱颖而出，但与菲斯克一样，拉德福德汽车公司的梦想在 2024 年破灭。该公司由一级方程式赛车冠军詹森·巴顿 (Jenson Button) 和英国电视节目主持人安特·安斯特德 (Ant Anstead) 领导的财团创立。他们计划推出一款基于Lotus Exige的复古跑车，名为 Type 62-2。产量限制为 62 辆。
仅仅三年后，Radford Motors 于 10 月申请破产。尽管该公司声称正试图通过破产计划获得更多资金，但客户似乎不太可能收到 62-2 型汽车。Anstead 和该公司的首席财务官因公司资金丢失或滥用而面临业务合作伙伴的诉讼，而支付定金的客户也因汽车从未交付以及随后的退款从未通过而提讼。
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