凯迪拉克 F1 车队负责人曾任玛鲁西亚车队体育总监

格雷姆·洛登 (Graeme Lowdon) 将担任未来凯迪拉克 F1 车队的车队负责人

凯迪拉克 F1 预计将于 2026 年开始参赛，成为第 11 支车队

凯迪拉克的动力装置正在研发中，但可能不会在 2026 年首次亮相

前玛鲁西亚车队体育总监格雷姆·洛登(Graeme Lowdon)于周四被任命为计划中的凯迪拉克一级方程式车队的车队负责人，该车队计划于 2026 年开始比赛。

不到两周前，通用汽车及其 F1 合作伙伴、安德雷蒂全球和其他多支赛车队的母公司TWG Global与 F1 组织者达成了一项原则协议，将让凯迪拉克在 2026 年之前作为第 11 支车队加入 F1 赛事。

劳登此前曾帮助英国车队马诺组建了一支 F1 车队，该车队于 2010 年开始以 Virgin Racing 的名义参赛，后来更名为 Marussia，最后更名为马诺，直至 2017 年车队解散。在此期间，他担任过车队的多个高级职位，包括在车队以 Marussia 名义参赛时担任体育总监。体育总监负责车队的所有赛道运营。

最近，劳顿一直在管理现任F1 车手周冠宇，他代表索伯车队参赛，但明年将失去席位。明年，周冠宇和现任队友瓦尔特利·博塔斯将被尼科·霍肯博格和加布里埃尔·博尔托莱托取代，这也是该车队以索伯车队身份参赛的最后一年。2026 年，索伯车队将成为奥迪的厂队。

劳顿还担任过凯迪拉克 F1 项目的顾问，并在该车队获得批准方面发挥了重要作用。与该项目有关的其他前 F1 员工包括前雷诺技术总监尼克·切斯特 (Nick Chester) 和前雷诺运营总监罗布·怀特 (Rob White)。

通用汽车总裁马克·鲁斯在一份声明中表示：“在过去的两年里，我们非常高兴能与格雷姆共事，我们很高兴他将以车队负责人的身份带领我们征战 2026 年一级方程式赛车赛。他拥有丰富的赛车专业知识，知道如何组建一支高效的团队，他体现了凯迪拉克一级方程式车队在赛道内外所有努力中所代表的价值观。”

根据与 F1 的协议，通用汽车还计划开发自己的动力装置。然而，通用汽车的任何动力装置预计最早也要到 2028 年才能准备就绪，这意味着凯迪拉克车队最初需要从其他供应商处购买动力装置。2026 年生效的新动力装置规则保留了涡轮增压 1.6 升 V-6 混合动力装置的形式，但汽油发动机的功率会降低，并且更多地依赖混合动力系统。

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